Jimmie och Calle körde för Supercupsseger och det var full attack som gällde direkt. Men dessvärre tog det slut, strax innan mål på SS2:
- "Vi körde fullt över ett hopp och hamnade snett i hoppet. Därmed landade vi även snett och rullade flera varv och slog ner några träd på vägen" säger Jimmie om sin första rullning.
- "Lite synd när vi slogs om segern i Cupen, men det är sånt som händer. Bilen blev tyvärr mer eller mindre skrot, men vi mår båda bra".

Det var en rejäl rullning. Ca 40 meter från det att de landade i diket efter hoppet och tills bilen tog stopp:
- "Vi rullade nog tre, kanske fyra varv" skrattar Jimmie som inte är alltför nerslagen. "Det är sånt som händer".

Inför rallyt hade Jimmie och Calle en Cup-ledning på tio poäng, men i och med att Alexander Jansson slutade tre, tappade de segern i cupen och slutade tvåa:
- "Det får vi vara nöjda med ändå. Det är ju första året med nya bilen" säger Jimmie "Och med tanke på att vi rullade och blev utan poäng, är det ett mycket bra resultat".

Härnäst blir det verkstad för Jimmie och teamets del:
- "Ja, nu är det bara att fara hem till garaget och börja rikta upp bilen. Och leta ny co-driver inför nästa säsong. Calle ska vara ledig ett år och plugga i Australien" avslutar Jimmie

Supercupen B-C-förare 2 wd:
1. Alexander Jansson, 104 poäng
2. Jimmie Walfridson, 90 poäng
3. Magnus Eriksson, 88 poäng
» Se komplett Supercupstabell

På lördag är det dags för final i årets Supercup i Kvarnturen. Det blir även den sista deltävlingen i cupens historia, eftersom cupledningen beslutat att lägga ner cupen 2011.

Jimmie och Calle leder sin klass, B-C förare 2 wd med 10 poängs marginal före Alexander Jansson och 20 poäng före Magnus Eriksson.

37 förare är anmälda till klassen, så det kommer att bli tufft. Rallyt är 153,43 km och består av fem specialsträckor som tillsammans är 57,29 km.

Supercupen inför Kvarnturen
1. Jimmie Walfridson, 90 poäng
2. Alexander Jansson, 80 poäng
3. Magnus Eriksson, 70 poäng
4. Mats Oskarsson, 56 poäng
5 Tobias Bergetorp, 54 poäng
» se hela tabellen

Jimmie och Calle fanns på plats under lördagen då den näst sista deltävlingen i årets Supercup kördes som en kvällstävling i Östersund.

Åtta ekipage kom till start i klassen och två av de bröt. För Jimmie och Calles del blev det en andraplat:
- "Jag är nöjd med körningen, men bilen orkar inte riktigt. Jag körde allt vad den rådde med och det känns lite frustrerande eftersom vi hade mer att ge, men inte bilen" säger Jimmie.

Calle och Jimme ligger kvar i ledning och har tio poäng ner till tvåan Alexsander Jansson och 20 poängs ledning till trean Magnus Eriksson.

Nästa deltävling och finalen i Supercupen körs 14 augusti.

Jimmie och Calle startade i Esab-Rallyt i dag som en liten försmak och test inför nästa Supercupsdeltävling. Esab-Rallyt arrangerades av Laxå MK och lockade hela 150 startande. I Jimmie och Calles klass, bland B-förarna i den tvåhjulsdrivna klassen, var det hela 31 ekipage på startlinjen i morse.
- "Det gick hyfsat bra för oss. Vi hade inga större misstag, men satte inte heller några direkta topptider. Men jag är ändå rätt nöjd" sa Jimmie efter målgång.

De blev åtta i klassen och det blev Fredrik Hårte som vann, före Andreas levin och Daniel Spetzig blev trea.
- "Men det var en bra uppvärmning inför Jämtrallyt där vi kör för seger" skrattar Jimime.

Jämtrallyt körs i Östersund den 3 juli och där toppar Jimmie och Calle tabellen med 72 poäng, före Alexander Jansson på 60 poäng och trea är Magnus Eriksson på 58 poäng.

Jimmie och Calle fortsatte i ett högt tempo och avanserade efter serviceuppehållet upp och slutade på en andraplats i rally Österlen.
- "Vi höll upp ungefär samma tempo på de avslutande sträckorna, men tog inga onödiga risker" säger Jimmie.
- "Så jag är jättenöjd med vår andraplats, det innebär att vi utökar vår ledning i Supercupen.

På SS5 fick de andra snabbaste tid, 3,3 sekunder bakom Alexander Jansson och Robin Wallon blev trea. De klättrade upp på en total andraplats i klassen.

Alexander Jansson vann även SS6 och var 7,9 sekunder före Mats Oskarsson och 8,7 före Tobias Bergetorp. Jimmie och Calle blev fyra på sträckan, 10,9 sekudner efter Alexander.
- "Vägen var rejält sönderkörd och jag slog i så ratten vred sig ett kvarts varv. Men det gick att köra så med" skrattar Jimmie.

Näst sista sträckan blev Jimmie och Calle tvåa, 1,7 sekunder efter Magnus Ericsson. Alexander Jansson blev trea, 3,2 sekunder efter.

Magnus Eriksson vann även sista sträckan, 1,5 sekunder före Jimmie och Calle och 2,4 före Alexander Jansson.

I och med att Jimmie och Calle slutade på en andraplats, ligger de kvar i ledning i den totala Supercupstabellen. Inför tävlingen ledde de med sju poäng före Magnus Eriksson, som låg fyra. (Tvåa och trean i cupen tvingades bryta).

*************************************************
Trea efter halva Rally Österlen
Jimmie och Calle håller upp tempot och ligger efter fyra körda sträckor på tredje plats i rallyt:
- "Första sträckan var vi av två gånger, men tvåan och trean gick riktigt bra" säger både Jimmie och Calle

Första sträckan vann Robin Wallon, 6,6 sekunder före Alexander Jansson och 7,6 sekunder före Magnus Ericsson. Trots att Jimmie och Calle var av två vändor, fick de fjärde bästa tid och tappade bara 12,6 sekunder

Andra sträckan vann de, 1,0 sekunder före Alexander Jansson och 6,6 sekunder före Magnus Ericsson.
- "Andra sträckan åkte jag av i målsvängen. Ingen har nog haft så snabb målgång" skrattar Jimmie

Tredje sträckan fick de stryk med 2,8 sekunder av Robin Wallon och trea blev Alexander Jansson som var 3,9 sekunder efter Robin.

På fjärde sträckan tappade Jimmie och Calle 6,0 sekunder på Alexander Jansson som vann. De fick därmed fjärde bästa tid. Tvåa på sträckan blev Tobias Bergetorp och Mats Oscarsson blev trea.
- "Vi överladdade på sträckan och tappade lite" säger Jimmie.

Tvåan och trean i Supercupen, Jon Johansson och P-J Svensson har båda tvingats bryta. Brytit har även Fredrik Hårte och Jens Persson gjort.

På lördag (8/5) är det dags för gruspremiär för Jimmie och Calles del. Då är det även gruspremiär i Supercupen, där de leder B-C-förarklassen för två hjuldrivna klassen med 47 poäng, före Jon Johansson 44 poäng och Per-Jörgen Svensson, 42 poäng. Det trots att det tvingades bryta pga tekniska problem i Lima.
- "Vi har gått igenom bilen nu, så den är i toppskick" säger Jimmie som även hunnit med lite grustest.

12 ekipage är med och slåss om seger i Rally Österlen. Rallyt består av 10 sträckor som tillsammans är ca 52 km långa. Räknar vi in transporterna är rallyt totalt ca 150 km.

Första sträckan startar 10:30 och första bil beräknas gå i mål 15:45.

SS3: Bilen la av - Tvingades bryta
SS3 var Mosätra som var rallyts längsta med sina 34,90 km. Där började det bra, men redan 3-4 km in på sträckan var det färdigkört:
- "Bilen bara la av" suckar Calle.

Därmed tvingas killarna pga tekniska problem avbryta dagens rally i Lima.

*************************************************
SS2: Femte bästa tid
Den andra sträckan, Tallberget var 9,68 km lång. Där blev det Andreas Levin som kammade hem sträcksegern, 2,5 sekunder före Kin Nilsson och 3,3 sekunder före Stefan Olsson. Jimmie och Calle fick femte bästa tid och klättrade upp en placering i totalen.

Kim Nilsson ligger kvar i klassledning, med 2 ,5 sekunders marginal ner till tvåan Andreas Levin.

På SS2:
1. Andreas Levin, 6:08,6
2. Kim Nilsson, +2,5
3. Stefan Olsson, +3,3
4. Micke Hedberg, +9,7
5. Jimmie, +12,1

*************************************************
SS1: Fin attack - men av en vända
En av Sveriges största vintertävlingar pågår nu för fullt, LBC-Ruschen i Lima. 170 anmälda och 15 startande i Jimmie och Calles klass.

Jimmie och Calle hade full attack och ett mycket fint flyt på den 16,07 km inledande sträckan Husomberget. Men där åkte de dessvärre av och blev stående i ca en och en halv minut:
- "Det var j-kligt synd, för vi hade ett otroligt fint flyt och hade garanterat en topp-3 placering" förklarar Calle.
- "Ja ja, det är många mil kvar" avslutar Calle lite mer hoppfullt när de är inne på dagens första service.

Kim Nilsson vann sträckan, 5,0 sekunder före Andreas Levin och 8,5 före Stefan Olsson.

På lördag är det dags för den sista vintertävlingen för den här säsongen. Då är siktet inställt på LBC-Ruschen i Lima, som är en av Sveriges största och populäraste vintertävlingar. I år är det hela 183 ekipage anmälda och i Jimmie och Calles klass är det 17 ekipage anmälda

Rallyt är 94,21 km långt och uppdelat på fyra sträckor. Räknar vi in transportsträckorna är det totalt 162,81 km som kommer att avverkas i skogarna kring Lima. Första bil startar 10:01 och första bil beräknas sedan gå i mål 14:03.

Det ville sig inte alls för Jimmie och Calle i den tredje deltävlingen i Supercupen, Härjedalsbrickan.
- "På första sträckan hade vi inga större problem, mer än att det var lurigt halt" berättade Jimmie.

Sträckan vanns av Mats Persson som var 1,1 sekunder före Tobias Bergetorp och 3,4 sekunder före Mikael Persson. Jimmie och Calle fick åttonde bästa tid och var 24,2 sekunder efter.

Alla bilar i klassen fick dessutom 10 sekunder i tidstillägg eftersom starten låg för nära TK´n.
- "Eftersom de fyrhjulsdrivna bilarna har två minuter i startmellanrum blev det totalkaos".

Det var på andra sträckan problemen började på allvar för killarnas del.
- "Motorn la av och vi tappade över sju minuter inne på sträckan. Troligtvis är var det bränslepumpen som började kärva".

De tappade 7:04,4 minuter på sträckan där Henrik Nyberg var snabbast i klassen, 10,6 sekunder före Mats Persson och 1:28,9 före Mikael Persson.

På tredje sträckan fungerade bränslepumpen som den skulle:
- "Men när vi kom över en bro med vinkel vänster fick vi kast och flög ut och hamnade i en snövall. Publiken hjälpte oss tillbaka igen. Varmt tack för det!" sa Jimmie.
De tappade 2:10,0 på dikesvisiten.

Sträcka tre vanns av Tobias Bergetorp, som var 13,0 sekunder före Jon Johansson och 16,0 före Kim Nilsson.

På fjärde sträckan ville inte bränslepumpen vara med igen:
- "Bilen bara la av och vi fick stå där och försöka få igång den igen" suckade Jimmie "4-5 bilar hann passera oss och vi tappade ca sju minuter".
- "Sista sträckan kör vi bara för att ta oss i mål och hoppas att bränslepumpen håller" sa Jimmie innan starten på sista sträckan.

De tog sig i mål, men efter målgång visade en givare att motorn var övervarm:
- "När jag öppnade motorhuven var det vatten överallt. Fläkten hade slagit hål på kylarn och dränk allt med vatten" suckade Jimmie "Så, vi vågade inte fortsätta i mål" rapportede Jimmie efter målgång på sista sträckan.

Därmed tvingas de bryta rallyt, vilket givetvis är en enorm besvikelse:
- "Ja, det känns tungt" sa Jimme.

Trots att de fick noll poäng i idag, leder de ändå sin klass i Supercupens B-C-förare 2 wd. Det efter sin starka insats i de två tidigare deltävlingarna:
- "Det är ju iallafall en liten tröst. Vi får ta igen det här när grussäsongen börjar"

Supercupen B-C-förare 2 wd
1. Jimmie Walfridson, 47 poäng
2. Jon Johansson, 44 poäng
3. P-J Svensson, 42 poäng
» Se hela tabellen

Det var sista vintertävlingen i Supercupen. Men redan nästa helg är det tävlingsdax för teamet igen. Då kör Lima sin populära LBC-Ruschen som är en av Sveriges största vintertävlingar med totalt 184 anmälda. Tider och info inför rallyt kommer i början av nästa vecka.

I helgen är det dags för tredje och sista vintertävlingen i årets SuperCup. Då bjuder Härjedalens AK in till Härjedalsbrickan. Rallyt är 118,61 km långt och består av fem specialsträckor. Räknar vi in transportsträckorna är rallyt totalt 205,14 km.

Liksom till Dan Anderssons Minne är det sjutton ekipage anmälda.

Jimmie och Calle leder klassen B-C förare 2 wd. De har 47 poäng, medans tvåan P-J Svensson har 32 och trean Tony Cederfeld, Alexander Jansson och Oscar Brorsson alla tre har poäng.
- "Målet är helt klart inställt på en topp-placering för att behålla ledningen inför sommarsäsongen" säger Jimmie

Jimmie och Calle körde idag DAM, Dan Anderssons minne, och inledningsvis på första sträckan strulade det lite:
- "Jag vet inte riktigt hur det gick till, men min vattenflaska åkte fram och låg vid fötterna. Ibland under gasen och ibland under kopplingen" förklarade Jimmie efter målgång på sträckan.

Det gjorde det hela lite svårmanövrerat, men trots problemen blev de tvåa på sträckan som Alexander Jansson vann. han var 21,4 sekunder före Jimmie och Calle. Trea blev Jon Johansson, 24,5 sekunder efter.

Andra sträckan var det Jon Johansson som kammade hem sträcksegern på, 17,1 sekunder före Alexander Jansson och 29,2 sekunder före Tobias Pettersson. Jimmie och Calle fick fjärde bästa tid men var nöjda med sträckan:
- "Andra sträckan kändes mycket bättre. Vi hade ett bättre flyt och inget som distraherade" sa Jimmie efter andra sträckan-
- "Sträckan gick bra, men var svårkörd. Det blåste rätt kraftigt och på hyggena hade det drivit så man såg inte vägen. Men jag är nöjd"

På tredje och sista sträckan fick de till andra snabbaste tid, 14,3 sekunder efter Alexander Jansson.
- "Det började bra, men sen hade vägen drivit och vi höll på att åka av. Så jag tog det lite lungare. Kanske lite för lungt" suckar Jimmie aningen besviken över att förstaplatsen kan ha rykt där inne.

Alexander vann därmed den tvåhjulsdrivna klassen för B-förare. Jimmie och Calle är ändå rätt nöjda med sin insats:
- "Jag hade ju självkart hellre velat vinna, förståss" skrattar Jimmie "men ur Supercupssynpunkt är det helt okej".

I och med sin placering, klättrar Jimmie och Calle upp i ledning i Supercupens totala tabell. Mer om det, när tabellen blir officiell.

Av de 17 anmälda ekipagen var det 17 som kom till start. Rallyt var i och ett relativt svårkört rally och hela åtta ekpage bröt.

Rallyt vanns av Mats Jonsson, före Eddie Hörbing och trea blev Urban Eriksson. 33 av de 91 startande tvingades bryta.

Så var det dags att starta i den andra deltävlingen av Supercupen. Den inledande fick Jimme och Calle en fin tredjeplats med sig och 22 viktiga poäng.

Dan Andersons Minne, som den andra deltävlingen heter arrangeras av Grangärde RC och består av tre sträckor som tillsammans är 86 km. Hela rallyt, inklusive transportsträckor är 167 km. Dit kommer Jimmie och Calle med målsättningen att plocka så många nya Supercups-poäng som möjligt.

Det är hela 17 ekipage anmälda till klassen B-förare 2 wd.

Efter att ha visat sin styrka under den inledande superspecialen på torsdagkväll i Rally Sweden/Svenska Rallyt tog debuten slut innan det ens hann börja!

Två mycket besvikna killar fick problem innan de ens hunnit ut ur parc farme på fredag morgon på rallyts första riktiga dag.
- "Vi upptäckte att transportdäcken var för breda så det var för tight och däcken höll på att kapas. Så vi fick jaga fram spacers för att få ut däcken lite".

De hade stora problem med bultarna som visade sig vara gängpaj. Efter en del strul kom de så tillslut sent ut och fick därmed transportprickar (tidstillägg).

Väl ut på sträckan varade rallyt i ca 2 km.
- "Då lossnade hjulet och vi åkte av" säger Jimmie besviket. "Tanken var att vi skulle ta en bult från varje hjul, för att kunna ta sig i mål, men de visade sig vara lösa allihop" suckar han.

Därmed var det bara att kasta in handduken, innan fighten ens börjat.

Men redan till helgen är det tävlingsdags igen. Då är det deltävling två i Supercupen, när Dan Anderssons minne går av stapeln.

Årets första SM-deltävling ingår i VM-deltävlingen Rally Sweden och inleddes idag med en superspecial på Färjestadstravet.

Sträckan var 1,9 km och Jimmie och Calle imponerar i sin debut genom att få sjunde bästa tid i den tvåhjulsdrivna trimmade klassen och femte bästa tid i JSM. Det trots att de faktiskt "bara" är B-förare och de flesta i klassen är A-förare. Det ser onekligen lovande ut inför resten av rallyt.

Imorgon körs de tre första VM-sträckorna och sedan den avslutande superspecialen på travbanan igen.

I helgen blir det premiär för Jimmie och Calle i Svenska Rallyt. Då startar de i SM-delen av Rally Sweden.

SM-delen går ut på sträckorna efter att VM-förarna kört första gången. De kör sedan sträckorna endast en gång och endast under fredag och lördag.

Starten är 21:24 för första SM-bil på torsdagkväll och målgång beräknas till 14:35 på lördagen. Totalt är det nio sträckor som ska köras och de mäter tillsammans 123,95 km. Räknar vi in transporterna kommer SM-åkarna att köra 825,46 km.

Jimmie och Calle startar i den tvåhjulsdrivna trimmade klassen, där det startar totalt 19 ekipage. Jimmie är en av fem som är B-förare, annars är de andra i klassen A-förare.

SM-delen kommer att sändas via webb-tv. Vi återkommer med adressen till den.

Det var ett mycket kylslaget Stugun som bjöd in på debuttävling i Supercupen. Termometern visade på över -30 grader kallt när starten gick.

Efter lite strul med att få igång servicebussen på morgonen, var Jimmie och Calle redo för start och öppnade med tredje snabbaste tid på den inledande sträckan.

På den andra sträckan höll de upp farten rejält och hade ett fint flyt. Men dessvärre fick Jimmie stopp på bilen i ett vägbyte:
- "Vi tappade över 40 sekunder" suckade han frustrerat när han kom i mål för service. De tappade 58,6 sekunder och rasade ner till en nionde plats.

Men där var de inte tänkt att vara kvar nån längre tid. På de två kommande sträckorna höll de upp tempot rejält och blev femma respektive trea.

Efter sista servicen tog de sedan i för kung och fosterland och kammade hem sträcksegern i klassen. Därmed hade de avancerat upp från nionde plats och slutade på tredjeplats.

De var även bästa bakhjulsdrivna bil i sin klass och kammade hem Supercupens nyinstiftade pris Lucky Looser. Det innebär att om en framhjulsdriven bil vinner klassen, blir den bästa bakhjulsdrivna "Lucky Looser".

Jimmie var mycket nöjd efter tävlingen:
- "Det är SÅ kul med rally" skrattade han.

Bilder kommer under veckan.

Jimmie, Calle och delar av teamet är på väg upp till Jämtland och Stugun. Där inleds säsongen med premiärtävling för teamets del. Z-Trofén är även premiärtävling för årets upplaga av SuperCupen.
- "Vi har hunnit lekt lite med bilen på isen och testat så motor och allt fungerar" säger Jimmie som är taggad inför årsdebuten.

Rallyt består av fem sträckor som tillsammans är 88 km. Räknar vi in specialsträckorna är rallyt totalt 184 km långt.

Femton startande ekipage finns i Jimmie och Calles klass som är B-förare tvåhjulsdrivet.