 "...
Per-Inge "Pi" Walfridsson,
född den 1 september 1950. Ingenjör
från Torsby. Familjeföretag,
bilförsäljning, lingondistribution,
entreprenader. SMK Ratten.
"Pi" är svensk rallycrossmästare
1977 och 79 i en Volvo 343, dessutom
EM-etta 1980. Lägg därtill,
att denne drygt 160 cm långe lintott
kört rally ett försvarligt
antal år med en rad goda resultat,
även om rallycrossen tagit den
mesta tiden i anspråk. 1982 satsade
"Pi" i en ca 200 hkr stark,
1397 kubiks och 900 kg tung Renault
5 Turbo, bilen som tidigare vunnit Monte
Carlorallyt bl a Totalt blev han tia
i Rally Special.
Han är äldst i en brödraskara
av tre, de två yngre heter Lars-Erik
och Stig-Olof, båda rallyförare
på väg i karriären.
"Pi" debuterade som kartingförare
i tolvårsåldern efter att
ha kört bil på is som tioåring.
Då körkortsstämpleln
torkat tog han mamma Margits gamla Volvo
Amazon med 12.000 mil på hjulen
till sitt livs första rallytävling.
30 tävlingar senare lämnade
han tillbaka den - som skrot...
Denna glada och klurige värmlänning
har hunnit med ofantligt mycket som
framför allt Volvoförare men
även tävlat för Lancia,
Toyota, Opel och i både Libanon,
Afrika (Lesoto), Australien (Southern
Cross), England.
I rallycrossen är han ett av Europas
främsta namn.
I rally har cirklarna rubbats. Men seger
(71) i norska Höstrallyt, två
i Welshrallyt (73) och fyra och bäste
svensk i RAC (73) samt sjätteplatsen
året efter är resultat som
talar, förutom vinsten 1975 i Star
Roof of Africa.
Trots att Svenska rallyt körs på
hemmavägar, har det inte velat
sig, vilket han finner mystiskt. Nia
som bäst.
"Pi"
vill så mycket, blir så
exhalterat att han står
och kör (påstår konkurenterna...).
Rally är ärligare, detberor
det på en själv. I rallycrossen
inträffar konfrontationer och
kontakt med konkurrenterna som kan
ställa allt på huvudet.
Den som tänker sig en rallykarriär
måste visa upp sina färdigheter
i England, säger "Pi".
Där finns sportens stora skyltfönster
mot världen och sponsorerna."
|
